Câble d'accélérateur Combi split T1

-09/64

3564mm

Tête d'allumeur pour moteurs 12/13/1600, pour allumeurs 009.

Hauteur 80mm, diamètre 73mm.

Allumeur 009 avec allumage électronique, sans capsule de dépression.

Look vintage style 010 avec une tête en bakélite marron foncée et le boitier en fonte.

Produit haut de gamme de très bonne qualité.

L'allumage électronique est facile à installer, il faut néanmoins faire attention à respecter les branchement + et - par rapport à la bobine sinon le module électronique va griller.

Bobine d'allumage BERU ZS564 6 Volts haute performance pour allumeur classique, avec une bride de fixation.

Tension: 6 Volts, remplace la bobine ZS 105.

Pour Cox, Karmann, Type 3, Combi, équipés d'un allumage à vis platinée 6 Volts.

Alternative plus puissante de qualité allemande à la bobine bleue BOSCH.

Vis platinée de remplacement, années 1964-1968

Cox, Karmann, Type 3, Combi Split T1

Clips pour câble d'embrayage

Combi Split T1, 1950-07/67

Combi Bay window T2 08/68-07/71

Câble d'accélérateur Combi Split T1

64-67

3576mm

Allumeur 009 avec allumage électronique, sans capsule de dépression.

Régulation centrifuge comme le Bosch 009.

Cox, Karmann, Type 3, Kûbel 181, Combi

Moteurs Type 1 12/13/15/1600 avec carbu Solex: 30-PICT3, 31-PICT3, 31-PICT4, 34-PICT3, 34-PICT4

Transporter T25 ou T3 moteur 1600 CT (sans module électronique TSZ)

Bobine PERTRONIX "Flame Thrower III" Noire

45.000 Volts

0.32 Ohms

Voltage 12V

Compatible uniquement avec les modules d'allumage "Ignitor III"

Vis platinée de remplacement

Moteurs 12/13/15/1600cc

Cox, Karmann, Type 3, Kübel, Combi Split T1, Combi Bay window T2

Années 1967-1974

Condensateur 13/1600 71-74