Câble de compteur kilométrique Combi Split T1 -67

2060mm

Câble d'embrayage Combi Split T1 55-

3100mm

Câble d'accélérateur universel

Toutes années, double embout

4055mm

Caoutchouc pour pédale de frein/embrayage siglé VW

Origine Volkswagen brésil

À l'unité

Pompe à essence type origine, montage avec une dynamo 

Utilisation avec tige poussoir longue 110mm

Cox, Karmann, Type 3, Split brésil, Combi T2, 181, buggy, baja 

Tête d'allumeur large pour moteur 30cv et 34cv (1960/1965)

Diamètre 90mm, hauteur 58mm

Coccinelle, Karmann, Type 3, combi Split.

Allumeur 009 avec capsule de dépression, réplique type Bosch 009.

Livré avec les vis platinées, le rotor, le condensateur, et la capsule à dépression. 

Cox, Karmann, Type 3, Kûbel 181, Combi

Moteurs Type 1 12/13/15/1600 avec carbu Solex: 30-PICT3, 31-PICT3, 31-PICT4, 34-PICT3, 34-PICT4

Transporter T25 ou T3 moteur 1600 CT (sans module électronique TSZ)

Bobine d'allumage BERU ZS563 en 12 Volts, forte puissance de haut rendement pour allumeur classique, elle est équipée d'une bride de fixation.

Pour Cox, Karmann, Type 3, Combi, équipés d'un allumage à vis platinée 12 Volts

Alternative plus puissante de qualité allemande à la bobine bleue BOSCH

Ne convient pas à un module d'allumage électronique TSZ

Rupteur d'allumage 1960 à 1964 BOSCH d'origine

Cox, Type 3, Karmann et Combi Split

Condensateur

T1 64-72

T2 64-70

Câble d'embrayage Combi Split T1 59-

3115mm