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Courroie de dynamo standard pour moteur Type 1
10x905mm qualité allemande
Moteurs 30CV + 12/15/1600cc
Faisceau de bougies noir, qualité allemande
Conforme à l'origine pour moteur Type 1 12/13/15/1600cc
Cox, Karmann, Combi, 181, Buggy, Baja, et T3 moteur CT
Durite de dépression 3.5mm de diamètre, pour mise à l'air libre du réservoir
Vendue au mètre linéaire
Pour tous véhicules VW
Bougie d'allumage W8AC BOSCH
Culot court, indice thermique de 8
Cox, Karmann, Combi, T3, 181, Buggy et Type 3
Tête d'allumeur pour moteurs 12/13/1600, pour allumeurs 009.
Hauteur 80mm, diamètre 73mm.
Allumeur centrifuge, réplique style Bosch 009 sans capsule de dépression
Livré avec les vis platinées, le rotor, et le condensateur.
Cox, Karmann, Type 3, Combi Split T1 et T1 Brésil, Combi Bay window, moteur Type 4, Kübel 181
Bobine PERTRONIX "Flame Thrower III" Noire
45.000 Volts
0.32 Ohms
Voltage 12V
Compatible uniquement avec les modules d'allumage "Ignitor III"
Vis platinée de remplacement
Moteurs 12/13/15/1600cc
Cox, Karmann, Type 3, Kübel, Combi Split T1, Combi Bay window T2
Années 1967-1974
Bougie d'allumage BR7ES NGK, équivalent de la bougie BOSCH W8CC
Cox, Karmann, Combi T2 bay window, Transporter T25 ou T3 avec moteur Type 4 17/18/2000cc
Moteurs CT/CZ 1980 et après
WBX standard avant 07/1989
Allumeur 009 avec capsule de dépression, réplique type Bosch 009.
Livré avec les vis platinées, le rotor, le condensateur, et la capsule à dépression.
Cox, Karmann, Type 3, Kûbel 181, Combi
Moteurs Type 1 12/13/15/1600 avec carbu Solex: 30-PICT3, 31-PICT3, 31-PICT4, 34-PICT3, 34-PICT4
Transporter T25 ou T3 moteur 1600 CT (sans module électronique TSZ)
Allumeur 009 avec allumage électronique, sans capsule de dépression.
Look vintage style 010 avec une tête en bakélite marron foncée et le boitier en fonte.
Produit haut de gamme de très bonne qualité.
L'allumage électronique est facile à installer, il faut néanmoins faire attention à respecter les branchement + et - par rapport à la bobine sinon le module électronique va griller.
