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Courroie de dynamo standard pour moteur Type 1
10x905mm qualité allemande
Moteurs 30CV + 12/15/1600cc
Pompe à essence type origine, montage avec un alternateur
Utilisation avec tige poussoir courte 100mm
Véhicules 08/1973 et après: Cox, Karmann, Split brésil, Combi T2, 181, buggy, baja
Faisceau de bougies noir, qualité allemande
Conforme à l'origine pour moteur Type 1 12/13/15/1600cc
Cox, Karmann, Combi, 181, Buggy, Baja, et T3 moteur CT
Durite de dépression 3.5mm de diamètre, pour mise à l'air libre du réservoir
Vendue au mètre linéaire
Pour tous véhicules VW
Bougie d'allumage W8AC BOSCH
Culot court, indice thermique de 8
Cox, Karmann, Combi, T3, 181, Buggy et Type 3
Tête d'allumeur pour moteurs 12/13/1600, pour allumeurs 009.
Hauteur 80mm, diamètre 73mm.
Allumeur centrifuge, réplique style Bosch 009 sans capsule de dépression
Livré avec les vis platinées, le rotor, et le condensateur.
Cox, Karmann, Type 3, Combi Split T1 et T1 Brésil, Combi Bay window, moteur Type 4, Kübel 181
Bobine d'allumage BERU ZS563 en 12 Volts, forte puissance de haut rendement pour allumeur classique, elle est équipée d'une bride de fixation.
Pour Cox, Karmann, Type 3, Combi, équipés d'un allumage à vis platinée 12 Volts
Alternative plus puissante de qualité allemande à la bobine bleue BOSCH
Ne convient pas à un module d'allumage électronique TSZ
Régulateur de tension extérieur de dynamo 12V
Pièce Bosch d'origine VW Mexico
Vis platinée de remplacement, années 1964-1968
Cox, Karmann, Type 3, Combi Split T1
Câble d'accélérateur universel
Toutes années, double embout
4055mm
