Allumeur centrifuge, réplique style Bosch 009 sans capsule de dépression
Livré avec les vis platinées, le rotor, et le condensateur.
Cox, Karmann, Type 3, Combi Split T1 et T1 Brésil, Combi Bay window, moteur Type 4, Kübel 181
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Allumeur centrifuge, réplique style Bosch 009 sans capsule de dépression
Livré avec les vis platinées, le rotor, et le condensateur.
Cox, Karmann, Type 3, Combi Split T1 et T1 Brésil, Combi Bay window, moteur Type 4, Kübel 181
Câble d'accélérateur transporter T25 05/79-12/82
1.6L CT/2.0L CV
3565mm
Bougie d'allumage BPR5ES NGK,pour moteurs Type 1 et 4
Alternative en culot long aux BOSCH W8CC
Cox, Karmann, Combi T2, T3
Tête d'allumeur pour moteurs 12/13/1600, pour allumeurs 009.
Hauteur 80mm, diamètre 73mm.
Allumeur 009 avec capsule de dépression, réplique type Bosch 009.
Livré avec les vis platinées, le rotor, le condensateur, et la capsule à dépression.
Cox, Karmann, Type 3, Kûbel 181, Combi
Moteurs Type 1 12/13/15/1600 avec carbu Solex: 30-PICT3, 31-PICT3, 31-PICT4, 34-PICT3, 34-PICT4
Transporter T25 ou T3 moteur 1600 CT (sans module électronique TSZ)
Câble d'accélérateur transporteur T25 79-82
2.0L CU
3800mm
Bougie d'allumage BR7ES NGK, équivalent de la bougie BOSCH W8CC
Cox, Karmann, Combi T2 bay window, Transporter T25 ou T3 avec moteur Type 4 17/18/2000cc
Moteurs CT/CZ 1980 et après
WBX standard avant 07/1989
Bougie d'allumage BP6ES NGK pour moteur haute performance
Moteurs CT/CZ 1980 et après
WBX standard avant 07/1989
Allumeur 009 avec allumage électronique, sans capsule de dépression.
Look vintage style 010 avec une tête en bakélite marron foncée et le boitier en fonte.
Produit haut de gamme de très bonne qualité.
L'allumage électronique est facile à installer, il faut néanmoins faire attention à respecter les branchement + et - par rapport à la bobine sinon le module électronique va griller.
Câble d'embrayage 2/66-7/71
cox, karmann Type 14, 181
2260mm